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14/7/17

Viajar de Londres a Cardiff: cómo llegar en tren desde el aeropuerto de Heathrow

Escrito por: Javier Saul - 19:54

Como suele pasar con las capitales europeas, hay cientos de forma de llegar desde Buenos Aires a cada una de ellas. Vuelos directos, conexiones, avión y tren, avión y micro, avión y auto. En fin. Pero en este caso vamos a referirnos a cómo llegar a Cardiff (la capital de Gales) vía Londres; quizás la opción más utilizada. Vuelo directo a Londres con British Airways y viaje en tren desde Londres a la capital galesa. La final de la Champions League 2017, entre Real Madrid y Juventus, fue un claro ejemplo de que este es el trayecto más utilizado: miles de trenes "extra" partieron desde la estación de Paddington con destino a Cardiff para poder suplir la demanda.

Cómo llegar desde el aeropuerto de Heathrow a Cardiff Central

La "London Paddington station" o simplemente "London Paddington"; la conexión con Cardiff
Al llegar al aeropuerto de Heathrow hay que buscar el tren Heathrow-Express que será la mejor manera de conectar la terminal aérea con la ferroviaria. "Es la forma más rápida de viajar desde Heathrow al centro de Londres", es el slogan del tren. Y no es mentira: toma sólo 15 minutos (y supera los 40 minutos promedio que se tardan al hacer Heathrow-Paddington en auto -se puede ver el cuadro comparativo-).

Hay tres tarifas para viajar: Express Standard, Express Saver y Business First. Las diferencias son mínimas, y más con sólo 15 minutos de viaje. ¿La recomendada? Cualquiera de las más baratas (la Saver da la posibilidad de viajar a diferentes precios según hora pico y no pico -peak & off peak-) ofrece Wi-Fi gratis, 15 minutos de viaje y carga de energía en asientos. La única diferencia radica en la validez del viaje y del regreso. Si uno va y viene vale la pena sacar siempre con "Return", que sale más barato que si se compran los pasajes de ida y vuelta por separado. Los pasajes se pueden comprar en heathrowexpress.com.

Algunas cuestiones sobre el Heathrow Express (horarios y tiempos de viaje)
  • ¿Cuánto tarda Heathrow Express en llegar de Heathrow a Paddington? Los trenes tardan 15 minutos entre Paddington y las terminales 2 y 3. Hay un adicional de 6 minutos a la Terminal 5 y un servicio de traslado gratuito a la Terminal 4 saliendo de las Terminales 2 y 3 que puede tardar 4 minutos. 
  • ¿A qué hora sale primer tren desde Paddington? El primer tren sale desde Paddington a las 05.10 de lunes a domingo.
  • ¿A qué hora es el primer tren desde el aeropuerto de Heathrow? Terminales 2 y 3: 05:12 de lunes a sábado, 05:08 los domingos. Terminal 5: 05:07 de lunes a sábado, 05:03 los domingos. Terminal 4: Primera transferencia a Heathrow Central es 05:23 de lunes a sábado, 06:02 domingos.


Ya en Paddington, sólo hay que combinar con el tren que salga con destino a Cardiff. Ubicada en el oeste de Londres, es la séptima estación por cantidad de pasajeros de la ciudad. Lo interesante, más que nada a la hora de las fotografías 😄 es que la mayor parte de la estación data de 1854. Así que verán una construcción "de otra época". Hacia Gales se viaja con National Express y se tarda entre 2.30 y 3 horas para llegar a Cardiff Central, la estación de la capital galesa. Los trenes cuentan con Wi-Fi y carga de energía en los asientos, así que se puede viajar/trabajar sin miedo a quedarse sin batería en celulares, tablets o computadoras.

La estación Cardiff Central es la principal en la capital, aunque no esperen un gran edificio
En Cardiff, la movilidad es bastante simple: taxis, autos de alquiler, Uber (funciona perfecto), bicicleta o a pie. Es una ciudad de distancias cortas. Tiene sólo 300 mil habitantes y se puede ir caminando desde el centro hasta la zona de la Bahía en sólo 15 minutos. Para hospedarse pueden buscar tanto en hoteles (booking.com es una buena opción) o Airbnb (hay departamentos a buen precio cerca de la bahía).

10/6/17

Promoción Renfe 25 años: pasajes a 25 euros el día 25 de cada mes

Escrito por: Javier Saul - 15:15

¿Pasajes de trenes de alta velocidad a 25 euros? Sí, señoras y señores. Es posible. Aunque por ahora sea sólo un privilegio de unos pocos: el 21 de abril de 2017 se cumplieron 25 años del primer viaje en trenes de alta velocidad en España y Renfe lanzó su promoción. ¿De qué se trata? El día 25 de cada mes ponen a la venta 25.000 billetes a 25 euros. Una oferta que en abril hizo caer los servidores y que en mayo obligó a sumar pasajes ante la alta demanda. Una situación que se irá repitiendo a lo largo del año.

La promoción. Renfe ofertará plazas hasta un total de 250.000 en todos los trenes que circulan en España, especialmente AVE y Alvia de larga distancia. La compañía también pondrá a la venta en una jornada fuera de la fecha del día 25 -falta definirla- 50.000 plazas más al precio de 25 euros. Para probar suerte hay que comprar los pasajes en www.renfe.com. Recordar que la promo empieza a las 0 de España y que se puede identificar con el logo de los 25 años. En las redes sociales pueden encontrarla como #25AniversarioAVE.

La historia. El 21 de abril se cumplió el 25 aniversario de la alta velocidad en España cuando empezó a circular el primer servicio AVE entre las ciudades de Madrid y Sevilla el 21 de abril de 1992. 471 kilómetros que se recorrieron 2 horas y 45 minutos en una primera fase y en 2 horas y 30 minutos en una segunda.

+info

foto | Renfe

10/1/17

Play Renfe, el WiFi llega a los trenes AVE en España: cómo conectarse

Escrito por: Javier Saul - 19:25

Quienes viajan/viajaron en trenes de alta velocidad en España solían lamentar un faltante en esos trayectos tan puntuales como extensos: la falta de conectividad. Y no hablamos sólo de señal en el teléfono (imposible al pasar por túneles, por ejemplo), sino que hacía falta una opción de WiFi para estos tiempos de hiperconexión. Y en las últimas semanas de diciembre de 2016, Renfe le dio respuesta a este pedido: llegó el WiFi a los AVE, con planes gratis (alcanza con tener la tarjeta +Renfe), de 2 euros y de 4 euros, con una aplicación y hasta con opción de ver TV en vivo. Un pequeño paso para el hombre, un gran paso para los viajeros en tren.

El paso a paso para conectarse

Play Renfe es una plataforma de entretenimiento, conectividad y servicios para computadoras, tablets o smartphones. El sistema funciona a bordo de los trenes españoles AVE (alta velocidad). No sólo se puede navegar, consultar correo, utilizar las redes sociales o hablar en los servicios de mensajería instantánea (Whatsapp y similares), sino que también se puede acceder a la aplicación oficial para disfrutar de estrenos de cine, series, documentales, libros, cursos, juegos y música. Y una perlita para futboleros: se pueden ver los eventos deportivos gracias al streaming de TV.

La aplicación está disponible tanto en App Store como en Google Play y se puede descargar a un solo clic (más abajo explicamos cómo y de dónde).

- Paso 1 de la conexión: Entrar en ajustes/wifi de tu dispositivo, conectarse a la red PlayRenfe y elegir el idioma

- Paso 2 de la conexión: Aparece un formulario de validación de ingreso, en donde se pueden cargar tres cosas: tu número de billete (si contrataste el servicio o lo tenés gratis por viajar en clase Preferente), o tu número de tarjeta +Renfe, o tu código promocional.

Desde las computadoras se puede acceder al navegador desde la url playrenfe.renfe.com.

Disponibilidad del servicio. En Renfe explican que el servicio WiFi en sus trenes AVE recién funcionará en todos sus trenes hacia fines de 2017. La conexión Madrid-Sevilla fue la primera en contar con el servicio (desde 5 de diciembre de 2016), pero necesita de casi un año para equipar el resto de los modelos, y ese equipamiento hace que cada tren tenga que estar cerca de un mes parado.

Tipo de conexión. El WiFi de Play Renfe combina las conexiones vía satélite con las redes 4G y ofrece conectividad para más de 400 pasajeros al mismo tiempo.

Los planes

- El paquete Básico incluye conectividad de 20Mb de datos, acceso desde un dispositivo y acceso a amplios contenidos.

- El paquete Premium incluye conectividad de 100Mb de datos, acceso desde tres dispositivos y amplios contenidos, incluida la TV en directo.

El costo de los planes

- Los clientes del programa +Renfe y los que quieran incorporarse de manera gratuita a él, así como los clientes que elijan clase Preferente, tendrán acceso directo sin costo a la conectividad y los contenidos. Para conseguir la tarjeta +Renfe sólo hay que ingresar al sector de tarjetas de renfe.com y pedirla sin costo (aunque cargando todos tus datos) 

- Para el resto de clientes, Renfe ofrecerá acceso al paquete Básico por 2 euros y al paquete Premium por 4 euros. Este servicio se podrá solicitar desde la plataforma a bordo.

Así lucen las antenas de WiFi en los trenes de alta velocidad en España
La aplicación

- El servicio de WiFi en los trenes AVE cuenta con una aplicación que ya está disponible en App Store y Google Play (Android). Y, según explican desde Renfe, los contenidos de esta app no consumirán megas de los planes de datos. Los servicios de TV tampoco lo harán, ya que la TV va por satélite. 
Renfe explica que los contenidos de la aplicación no consumirán megas de los planes de datos ofrecidos.
Así la presenta Renfe: "La nueva ventana de servicios Play Renfe parte del objetivo de ofrecer un valor añadido a la conexión WiFi a bordo con una completa oferta de contenidos, con últimos estrenos de cine, series, música, libros y que incluye la posibilidad, por primera vez, de ofrecer eventos en directo mientras se viaja a 300 km/h. Se trata de un servicio a la carta y personalizado, pensado para todos los tipos de clientes".

 descargar Play Renfe de App Store | descargar Play Renfe de Google Play

Video promocional de Play Renfe: conocé el servicio de WiFi de los trenes AVE

2/1/17

Viajar barato a Europa (y por Europa): 20 consejos para conseguir los mejores precios

Escrito por: Javier Saul - 10:48

Preparar el viaje a Europa, armar el presupuesto, revisar la documentación y preparar la valija. Pasos clásicos en los que suele tomar relevancia el momento de afinar el lápiz, de hacer números y de establecer un gasto que no nos tire abajo las vacaciones. El Viejo Continente siempre es un destino que vale la pena visitar -cualquiera sea la puerta de ingreso, y en cualquier momento del año-, pero también puede minar nuestra billetera por culpa de los pasajes (salvo cuando se aprovechan las promociones). Aunque, a contramano del valor de los vuelos, la estadía tiene infinitas opciones para ahorrar, recuperar lo gastado (devolución del IVA, por ejemplo) o gastar lo mínimo y necesario.

Las aerolíneas low-cost, los hostels, los trenes, las bicicletas, las rebajas y los viajes en Metro forman parte del paisaje europeo y resultan de gran utilidad para los viajeros. Tanto para los visitantes que pisan el continente por primera vez, como para aquellos que ya conocen cada truco para viajar barato, sin dejar de disfrutar.

Viajar barato (a Europa)


Sitios como Promociones Aéreas. Hay muchísimos sitios similares, pero en la Argentina está teniendo cada vez más repercusión promociones-aereas.com.ar, el lugar ideal (al menos, para nosotros) para encontrar las mejores recomendaciones de vuelos baratos, promociones, precios-locos, etc. Y tienen un espacio de "Vuelos a Europa".

Buscar vuelos en Skyscanner o similares. Los buscadores que comparan vuelos, hoteles y alquiler de autos de diferentes agencias sirven para poder encontrar buenas opciones. Te muestran precios diferentes, escalonados desde el más barato al más caro, y te dan opciones para cambiar de fechas, ver destinos cerca del que vos querés ir (para ver si es más barato viajar ahí y después hacer escala) y hasta mapas de precios. Skyscanner (www.skyscanner.net) es uno de los más conocidos, pero hay varios. Y también cuentan con aplicaciones para iOS y Android.

Viajar en la primavera europea. Viajar en junio/julio a Europa suele resultar caro, no sólo por los pasajes, sino porque es la "temporada alta" europea. El verano aumenta precios externos e internos. Por eso, una buena opción es viajar en invierno (diciembre/enero/febrero), aunque hay que comprar los pasajes con anticipación para encontrar buenos precios e ir ¡muy abrigado!. Por eso, el mejor momento parece ser de marzo a junio: tiene los buenos precios del invierno y le suma pasajes baratos por estar fuera de temporada.

Hidden-city. ¿De qué estamos hablando? El Hidden-city ticketing no es otra cosa que la búsqueda de pasajes "con ciudad oculta". Vamos a explicarlo mejor: es cuando resulta más barato sacar un pasaje Buenos Aires-Madrid-Londres que un Buenos Aires-Madrid. Un joven neoyorkino creo Skiplagged, una plataforma que busca la manera más barata de llegar a destino aprovechando las mejores tarifas mediante escalas que para el pasajero terminan siendo el destino final. En el caso de ejemplo, te bajarías en Madrid como escala y nunca llegarías a Londres. Acá explicamos qué es el hidden-city, sus peligros y recomendaciones.

Viajar desde Brasil, Chile o Uruguay (Argentina tiene los vuelos más caros de la región). Si se vuela desde Brasil a Europa o a Estados Unidos, el pasaje puede llegar a salir la mitad de lo que se paga saliendo desde Buenos Aires. Cuestión de sacar el pasaje hasta Foz de Iguazu, Santiago o Montevideo y de ahí viajar a Madrid.  En la suma de ambos tickets se puede llegar a pagar la mitad de lo que costaría el directo desde Buenos Aires.

Viajar barato (por Europa)

Aerolíneas low-cost europeas. EasyJet, Ryanair, Vueling. El que no viaja barato por Europa es porque no quiere ;). Las aerolíneas de bajo costo ofrecen buenos precios y suelen ser eficientes. No tendrán la magia de viajar en tren de país a país, pero no se puede negar que son de gran ayuda para los presupuestos. Lo bueno: viajar barato por Europa. Lo malo: el límite de equipaje y los "gastos extras" que pueden inflar los vuelos low-cost.

Los jueves locos de EasyJet. Aunque está claro que hablar de vuelos baratos en una aerolínea low-cost parece una redundancia, en esta caso es una promoción que funciona cada semana y que, de paso, es una buena manera de buscar vuelos y buenos precios de manera simple. ¿De qué se trata? De los "Jueves locos" de EeasyJet -en su versión en español-. Cada jueves, en el Facebook oficial de EeasyJet en español (www.facebook.com/easyjetEspana) aparecen las mejores tarifas con los últimos asientos disponibles para reservar, con salida desde los principales aeropuertos de España. Más: el paso a paso de los Jueves locos y cuáles son los destinos que se pueden encontrar.

Suscripción, redes sociales y e-news. Las aerolíneas suelen tener un espacio para suscribirte a su newsletter y, aunque mucha veces pueda sonar a spam, resulta una buena manera de estar al tanto de promociones. Idéntica situación para quienes sigan a las aerolíneas en redes sociales (Twitter, Facebook o Instagram) o conozcan los blogs de e-news de algunas aerolíneas. Suscribirse, estar atentos, seguir a las empresas por las que queremos volar. Esa es la cuestión.

El calendario de precios de la low-cost Vueling. Otra buena manera de conseguir vuelos baratos por Europa. Se necesitan sólo tres datos: salida, destino y cantidad de viajeros (y hasta marcar si es una familia numerosa). Después, la aerolínea low-cost te muestra cuál es el mejor día para viajar y te lo marca en amarillo (se pueden conseguir precios hasta tres o cuatro veces más baratos que lo habitual para aerolíneas de bajo costo). Acá podés ingresar al calendario de precios.



Hospedaje

¿Hostel? ¿Hotel de pocas estrellas? ¿Departamento? Si algo ofrece Europa a buen precio a diferencia de, por ejemplo, Estados Unidos, es el hospedaje. Ya sea en hoteles (hay de dos estrellas que realmente valen la pena por la relación calidad-precio), hostels (podés buscar en hostelbookers.com o hostelworld.com) o departamentos (Airbnb es un paso obligado para quienes busquen es tipo de hospedaje). En cuanto a los hoteles, una buena opción es Booking.com, con los filtros necesarios para encontrar el lugar adecuado. Acá les dejamos un pequeño listado de hoteles recomendados por viajoporeuropa.com y su reseña correspondiente: Hotel Allegra (Berlín), Sidney Hotel (Londres), Gran Meliá Colón (Sevilla), Medium Prisma (Barcelona) y Hostal Ballesta (Madrid).

Booking.com

Transporte

Usar Metro o trenes locales (nada de taxis). La mayoría de las grandes capitales europeas tienen una buena conexión por Metro. Madrid, Londres, París. Lo que hace innecesario gastar de más en taxis. En Madrid, por ejemplo, se puede tomar el Metro en el mismo aeropuerto de Barajas y llegar hasta la Gran Vía por un puñado de euros. Del aeropuerto al centro en una hora y sin gastar de más. En Londres, la cuna del "mind the gap", se puede llegar del aeropuerto Londres-Gatwick a Victoria Station en el tren Gatwick Express. Pero no todo radica en la conexión con los aeropuertos. Los viajes internos también valen la pena bajo tierra o en los trenes locales. Se compran pases diarios o semanales, se ahorran varios euros y se aprovechan para recorrer las ciudades de punta a punta. En España está el Metro y los trenes de cercanías, en Londres es el Underground, en Berlín son los U-Bahn y los S-Bahn. Indispensable conseguir un mapa antes de viajar, tomar nota y marcar en rojo los destinos imperdibles.

Buenas opciones para viajar en tren por España. España, tradicional puerta de entrada de los americanos cuando llegan a Europa, tiene una buena conexión de trenes que vale la pena aprovechar. No sólo sirve su red de Metro en Madrid (Barcelona también tiene la suya), sino que existen diferentes opciones para viajar en tren en la red que administra Renfe. Y hay para todos los gustos y presupuestos: desde la clase preferente de los trenes de alta velocidad (AVE) -con menú ejecutivo y trato VIP- hasta los trenes regionales que tardan un poco más en llegar a destino, pero que son de gran ayuda para los bolsillos.  Hay trenes de larga distancia, media distancia, cercanías. Y cada uno tiene sus propias divisiones. Por ejemplo, entre los de alta velocidad están los Avant (corta distancia), los AVE (alcanzan velocidades de hasta 300 kilómetros por hora), los Altaria o los Alvia [consejos para viajar en trenes de alta velocidad en España]. Para entender cómo achican distancias los trenes de alta velocidad (aunque así también cuestan más):
- Madrid-Barcelona en AVE: de 2.30 a 3 horas
- Madrid-Barcelona en Regional Expres: 9.30 horas
Algunas estaciones que valen la pena visitar si uno viaja en tren por España: Atocha (Madrid), Sants (Barcelona), Estación de Toledo (Toledo) y Estació del Nord (Valencia).

Buscar recomendaciones para viajar en tren por Europa. Hay varios tips a tener en cuenta, como viajar de noche, revisar los sitios especializados (como Seat61), comparar precios. Los trenes no suelen ser baratos para conectar los países por la fuerte competencia que hay con las aerolíneas low-cost (muchas veces resulta más económico hacer el viaje por aire), pero Europa es el lugar ideal para viajar en tren, con estaciones que están en el centro de las grandes ciudades y que no exigen muchas más conexiones para llegar a tu hotel o algún punto turístico. Si pensás viajar mucho en tren se recomienda conseguir la Eurail (se compra en Rail Europe www.raileurope.com.ar). Con ese pase podés aprovechar los viajes al máximo y ya lo llevás encima antes de viajar (lo pagás en pesos argentinos y te lo manda a tu casa). Además, la página cuenta con un mapa interactivo para planificar el viaje.

Usar la bicicleta. Ciudades como Berlín están tan preparadas para las bicicletas que hasta los trenes tienen sitios específicos en cada vagón. Y aunque el invierno ayude demasiado para su uso, en verano se pueden ver hasta más bicicletas que autos en cada esquina. Y el resto de Europa no se queda atrás: en Sevilla conocimos el servicio público Sevici; pero no es el único, hay decenas de servicios diferentes en cada ciudad. Pedaleando se llega a Roma...

Bus. Con tantas opciones en Metro, trenes y aerolíneas low-cost, el bus (micro o colectivo) no tiene el mismo uso que en otros rincones planeta. Muchas veces resulta más conveniente irse desde un pueblo en tren antes que en bus, pero de todas maneras hay buenas páginas, como Busabout, que sirven para ver las conexiones, comparar precios y encontrar ofertas.

Salidas

La comida. Comprar en supermercados y comer donde comen los locales. El combo suele ser ideal para los bolsillos a la hora de parar para almorzar o cenar en Europa. Hay muy buenos precios en los supermercados y una oferta variada de productos que sirven para llevarse la comida al hotel y dejar de lado los grandes restaurantes. Eso sí, en cada ciudad hay lugares que merecen una visita obligada para disfrutar de la comida tradicional. Para eso no sólo se puede ir a los bares/pubs donde van los locales, sino que también se pueden aprovechar las ferias. Algunos lugares de calidad/buen precio que reseñamos en viajoporeuropa.com: Vapiano (Berlín), la cadena 100 Montaditos (España), Bar Antojo (Sevilla) y Patio de San Eloy (Sevilla).
Recomendado si comprás en España: el comparativo de cuánto cuestan los productos en cada cadena de supermercados, vía +gastrenomia.

Las rebajas en indumentaria. En invierno (después del 7 de enero, aunque en los últimos años se fue adelantando la fecha hasta casi la Navidad) y en verano hay fuertes rebajas en los locales de indumentaria. Descuentos que llaman la atención desde sus carteles rojos (pueden ser del 50% y hasta el 70%). Lo que desata la locura de turistas, pero también de los residentes. Además, los descuentos se van incrementando semana a semana, mientras dure la época de rebajas. Eso sí, también va bajando el stock.

El 10% de descuento para turistas del Corte Inglés (España). El Corte Inglés ofrece un descuento del 10% para los extranjeros en sus locales de España. Así es. Y si a eso se le suma la devolución de IVA (tax free) que se hace en el aeropuerto, la promoción empieza a ser más que interesante.

Entrar gratis a los museos. Acá las opciones son variadas, por lo que hay que averiguar en cada museo que quieran visitar. Hay días gratis (domingo, por ejemplo), horarios (última hora de cada de día o a partir de tal hora), promociones para determinada edad, posibilidad de ingresar sin pagar con un carnet de estudiante, etc. En muchos casos estamos hablando de ahorrarse el pago de la entrada, que suele estar cerca de los 10 euros. Ante un viaje en familia, los ingresos gratis pueden servir para pagar la cena 😉

Recuperar el IVA (tax free) de tus compras en Europa. Sí, lo sumamos como una buena manera de viajar barato, porque terminás recuperando parte de tus gastos en el Viejo Continente. En el blog de Sir Chandler hay un detallado tutorial de cómo recuperar el IVA en Europa. Pasen, vean, tomen nota y recuperen parte de lo gastado. Hay que estar atentos porque desde 2017 se va a estar implementando el sistema DIVA para agilizar la devolución: qué es el DIVA y cómo funciona.

fotos | viajoporeuropa.com

26/2/16

La publicidad de Renfe con Diego Simeone: lanzan el 'Bono colaborativo'

Escrito por: Javier Saul - 1:14


bono colaborativo ave renfe cholina
La anteúltima charla técnica de Diego Simeone no se dio en el vestuario del Vicente Calderón, la casa de Atlético de Madrid, donde "Cholo" se siente como en casa. No. Esta vez fue en un tren y frente a una niña.  ¿Cómo sucedió? Simeone protagoniza la última publicidad de Renfe, con motivo del lanzamiento del nuevo "Bono colaborativo" para los viajes en tren de Alta Velocidad-Larga Distancia por España. Así, podés compartir tu "Bono colaborativo" con hasta cuatro titulares.

¿Qué es el "BonoAVE Colaborativo"?

Es un bono de 8 viajes de ida y/o vuelta indistintamente que permite asociar un máximo de 4 (cuatro) titulares. Los titulares deben identificarse dado que el bono es de carácter nominativo e intransferible. Requiere la selección de un trayecto único, por lo que a la hora de comprar el bono deberán indicarse las dos estaciones entre las que se quiere viajar. Para poder acceder al tren es obligatorio presentar siempre de forma conjunta el BonoAVE Colaborativo + el billete de formalización.

¿Cuáles son los trenes españoles que lo permiten?

En todos los servicios AVE, así como en aquellos otros de Larga Distancia, realizados por línea de Alta Velocidad, que sean coincidentes con trayectos de trenes AVE.


¿Hay descuento?

Sí. El "BonoAVE Colaborativo" tiene un descuento del 30% sobre tarifa General / Base de AVE en función del trayecto adquirido por el cliente.

Para más información se puede ingresar al sitio oficial de Renfe (donde, además, se puede realizar la compra del Bono).


25/1/16

Descuentos del 50% en museos españoles para pasajeros de Renfe

Escrito por: Javier Saul - 15:44

Aunque no aparecen en la lista museos más conocidos, como el Museo del Prado -por citar el de mayor renombre-, los billetes de AVE o Larga Distancia de Renfe ofrecen descuentos del 50% en el precio de la entrada de museos de Madrid, Valladolid, Santillana del Mar, Valencia y Cartagena. Una oferta más que interesante para aquellos viajeros que planean visitar rincones sobre arte, antropología o arqueología.

Para conseguir el descuento hay que presentar el ticket en el ingreso de los museos (buscar la zona de "taquillas") y ahí se obtiene una reducción del 50% en el precio de una entrada de tarifa general. Esta oferta podrá ser conseguida y utilizada durante las 48 horas previas a la salida de origen y durante las 48 horas siguientes a la hora de llegada del tren a la estación correspondiente, siempre que los horarios de apertura y cierre del museo lo permitan.

Listado de hoteles con descuento de Renfe

Madrid
  • Museo Arqueológico Nacional. Un paseo por la historia.
  • Museo de América. Todos los caminos conducen a América.
  • Museo del Traje CIPE. El ayer y hoy de la moda española e internacional.
  • Museo Cerralbo. El encanto de un palacio.
  • Museo del Romanticismo. Un viaje en el tiempo.
  • Museo Sorolla. Luz del Mediterráneo en Madrid.
  • Museo Nacional de Antropología. El Museo de la gente como nos+otros.
  • Museo Nacional de Artes Decorativas. Diseñar nuestro entorno.
Valencia
  • Museo Nacional de Cerámica y de las Artes Suntuarias “González Martí”. La puerta de Valencia.
Valladolid
  • Museo Nacional de Escultura. Un museo para la escultura española.
  • Museo Casa de Cervantes. Cervantes: una casa para las letras.
Cartagena (Murcia)
  • Museo Nacional de Arqueología Subacuática. Sumérgete en un mar de historias.
Santillana del Mar (Cantabria) Con trenes de Larga Distancia a Santander o Torrelavega
  • Museo Nacional y Centro de Investigación de Altamira. Altamira, la más bella prehistoria.

23/10/15

Cambio de hora en Europa: los trenes paran una hora en octubre

Escrito por: Javier Saul - 23:28

Llega el 25 de octubre, llega el cambio de hora estacional en Europa (en pleno otoño, se pasa a la hora de invierno) y llegan noticias de las más variadas sobre el ajuste horario que se da en varios países del Viejo Continente. Uno de los más destacados, por cierto, es el del "paro de una hora" de los trenes. ¿Cómo es eso? En España y en gran parte de Europa Occidental no habrá servicios entre las 2 y las 3 de la madrugada del domingo para ajustar los relojes y que los trenes "no lleguen a la estación antes de salir".

El tuit de Renfe (España) en 2014 que disparó el tema

La explicación en el blog de Renfe en 2015

Supongamos que un tren llega esta noche a una estación a las 2:59 y para durante dos minutos. ¿A qué hora saldría? A las 2:01 ¡Saldría antes de llegar! Esa es la curvatura del espaciotiempo que conviene evitar: si un tren circula con una hora de adelanto alcanzará a otros con salidas programadas para después de las 3:00 (las 2:00, en realidad). Todo este lío desaparece parando 60 minutos. Es lo que hacen la mayoría de ferrocarriles desde que comenzó este cambio de horario estacional.

En cambio, en primavera, si el tren llega a la estación a la 1:59 y para dos minutos, saldrá a las 3:01. No se producen más efectos perniciosos que llegar, nominalmente, una hora más tarde a destino y no cobrar la correspondiente indemnización (ya que el tiempo de viaje es idéntico). [acá pueden seguir leyendo todo el post en el blog de Renfe]

El resto de Europa

El cambio de hora impacta en la operación ferroviaria de gran parte de Europa Occidentel. Pueden leer los casos de Suiza [ver en SBB], Alemania [ver link] y Francia [ver en SNCF]. Todos con la misma decisión. Y en la misma dirección.

Dato: Europa cambia de horario dos veces por año con el objetivo de ahorrar energía. Se produce el último domingo de marzo (hora de verano) y el último domingo de octubre (hora de invierno).
foto | viajoporeuropa.com

28/8/15

Vagones para bicicletas en los trenes de Berlín

Escrito por: Javier Saul - 10:06

Entiendo que el invierno no debe ayudar mucho al uso de la bicicleta, pero los meses más templados transforman a Berlín en una ciudad en la que las dos ruedas le ganan a los autos. Y no hablamos de motos. Se multipliplican las bicicletas y hasta hay esquinas en las que los semáforos (que tienen luz para bicis) detienen más 'ciclistas' que 'automovilistas'.

Bicicletas estacionadas en una esquina de Berlín. Una saludable postal que se repite cada 100 metros.
La ciudad está preparada con bicisendas, semáforos y todo lo que el ciclista necesite. Por eso, también están adaptadas las estaciones, así como el U-Bahn o el S-Bahn (los sistema de Metro y tren metrpolitano). Ambos cuentan con vagones especialmente marcados para quienes quieran viajar en bicicleta. No significa que sean exclusivos, sino que están preparados para poder viajar sentado y enganchar la bici a unos barrotes que están al lado de los asientos. ¿Cómo identificar el vagón o los vagones de bicicletas? Fácil. Sólo hay que buscar los que tienen las bicicletas dibujadas en las ventanas. Y así la podrán llevar más cómodos y cruzar la ciudad de punta a punta.

fotos | viajoporeuropa.com

29/6/15

Seat 61: horarios y links para viajar en tren por Europa

Escrito por: Javier Saul - 9:33
viajar en tren por europa

Es uno de esos lugares a los que uno llega de casualidad, pero que, casi sin pensarlo, va directo a favoritos. Seat61.com es algo así como la biblia de los trenes. El lugar ideal para buscar horarios, links y recomendaciones para viajar en tren por todo el mundo, aunque acá vamos a resaltar lo que corresponde a Europa. Creado por Mark Smith, un inglés con esposa, hijos y un gato, el sitio es una guía perfecta para el mundo ferroviario. Cuenta con recorridos por todos los países (mayor foco en Reino Unido y Europa), introducción a cómo es viajar en tren por el Viejo Continente, tips para comprar pasajes en tren y demás. Y, como si fuera poco, tiene algunas recomendaciones para viajar en ferry.

'El hombre en el asiento 61' (de ahí el Seat61) ya recibió varios premios como mejor web de viajes y queda claro que los jurados no fallaron. Mark, que elige el asiento 61 en el Eurostar (buena ubicación junto a la ventana), empezó este proyecto como un hobby para ayudar a quienes querían reservar pasajes en tren y hoy en día lo transformó en un sitio con todas las letras, con más de un millón de visitas al mes, un libro y hasta con un capítulo piloto para la TV.

"La idea es ayudar a las personas que ya saben que quieren viajar en tren o ferry, pero que no pueden encontrar información sobre eso en los sitios webs comerciales o agencias de viaje. Son personas que quieren reducir la huella de carbono o están simplemente hartos de volar", explica Mr. Smith en su perfil de Seat61.com, donde no sólo resume de qué se trata la web, sino que también se muestra como un defensor a ultranza de la opción de viajar por las vías a la hora de recorrer Europa.

Hay varios artículos destacados, y de enorme ayuda a la hora de pensar en viajar en tren, que valen la pena guardar para ir programando tu próximo viaje. Y aunque están en inglés son fáciles de entender (sino está la opción de traducirlo al español con el click derecho de Google Chrome).

Textos indispensables:


20/6/15

¿Cuáles son los trenes de Cercanías en España?

Escrito por: Javier Saul - 11:48

Cuando un extranjero llega a España suele estar familiarizado con los transportes más conocidos por los turistas. Lo lógico. Ya sea el Metro, el tren de alta de velocidad, el taxi o los autobuses. ¿Pero de qué hablan los españoles cuando hablan de 'Cercanías'? Resulta bastante simple: es la denominación que Renfe (la empresa que opera los trenes en España) le colocó a los servicios de una misma área. 

Por eso, hay trenes de Cercanías en Madrid, Barcelona ('Rodalies'), Valencia ('Rodalia'), Sevilla o Zaragoza, por citar los más conocidos. Son servicios de corta distancia y se distinguen de los de media o larga distancia o de los regionales.

Su nombre empieza a sonar familiar ni bien uno llega a España. Al bajar en el aeropuerto de Barajas está la opción de ir en Metro hasta el centro (se llega a Gran Vía en una hora por pocos euros) y en ese trayecto se irá escuchando que el subte pasa por varias estaciones que tienen "correspondencia con Cercanías". Eso significa que al descender en esa estación se puede hacer combinación con un tren interurbano.

15/6/15

El Invernadero de Atocha, un jardín en la estación

Escrito por: Javier Saul - 21:01

Un lindo espacio para esperar la salida del próximo del tren y un buen rincón para sacar fotos que mezclan los colores de un jardín botánico con los hierros y cristales de una estación ferroviaria. El Invernadero de Atocha queda, claro está, en la estación de Atocha, el núcleo del transporte en Madrid, ya sea por los trenes de alta velocidad, los de Cercanías o el Metro.

El Invernadero de Atocha es un jardín botánico ubicado en el antiguo edificio de viajeros de Atocha y el culpable de teñir de verde 4 mil metros cuadrados, con más de 7 mil plantas. Es un lugar ideal para respirar otro aire, caminar, comer algo a pie. Un sitio que es por lo menos curioso, que también incluye peces en algunos estanques, y llama la atención de muchos visitantes que pasan por Atocha para seguir camino al resto de España.



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3/5/15

'El primer viaje a Europa', guía práctica publicada en Clarín Viajes

Escrito por: Javier Saul - 12:06

Como suele pasar cada domingo, repasamos las noticias más importantes de los suplementos de turismo de los principales diarios de la Argentina y esta vez es el turno de un completo informe de Clarín Viajes. El suple el diario Clarín trae cuatro páginas con información para quienes quieren programar su primer viaje a Europa. Una misión que puede parecer difícil por la extensión territorial, pero que resulta simple siguiendo algunos consejos. Además, el Viejo Continente tiene el plus de contar con facilidad de traslados y buenos alojamientos, dos pilares a la hora de organizar un viaje.

El artículo completo lo pueden leer en Clarin.com, en el artículo "Primer viaje a Europa, táctica y estrategia". Da tips sobre fechas, rutas, pasajes aéreos, trenes, alojamiento, descuentos, asistencia médica y demás. 

Está claro que siempre vale la pena la experiencia personal, pero estos artículos resultan necesarios para despejar dudas (para aquellos que ya tienen elprimer viaje definido) o seguir recomendaciones y conocer algunos detalles (para los que están en el punto cero de la planificación).

18/3/15

Estación de Toledo, la puerta de entrada a la historia

Escrito por: Javier Saul - 9:02

Quizás no tan impactante como la Estació del Nord de Valencia, la Estación de Toledo no se queda atrás en terminaciones y detalles que llaman la atención de los pasajeros que llegan a esta ciudad de Castilla-La Mancha para meterse de lleno en la historia española. Construida entre 1916 y 1917, la estación fue remodelada en 2005 con la llegada de los trenes de alta velocidad.


A media hora en tren de Madrid (33 minutos clavados), Toledo es una excelente escapada para quienes vayan a Madrid y se puede recorrer en sólo un día. Conviene salir a la mañana desde la capital (estación Atocha) y volver con el atardecer. El viaje, a precio de marzo de 2015, cuesta sólo 12.90 euros y se viaja en los trenes Avant (el modelo de alta velocidad de Renfe para media distancia).


Para disfrutar sus detalles vale la pena tanto recorrer las boleterías como la parte exterior. No es muy grande, por lo que sólo toma unos minutos antes de tomar uno de los buses que parten desde la puerta hasta el centro de Toledo.


Aunque no todo es buses. Si quieren, pueden ir caminando desde la estación y así recorrer hermosos paisajes y cruzar puentes (desde la estación al centro son 30 minutos a pie). Eso sí, quizás lo recomendable es hacerlo a la vuelta, porque así de ida van visitando los puntos más importantes que ofrece el bus turístico.


Si quieren viajar a Toledo pueden comprar los pasajes en Madrid-Atocha o hacerlo online en el sitio de Renfe (www.renfe.com). Además, tanto en las boleterías de Atocha como en las de Toledo venden la opción de contratar el bus turístico. Entre tantas ciudades cercanas a Madrid que valen la pena conocer, Toledo surge como una gran opción y resulta difícil decirle que no.

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18/2/15

Menú ejecutivo en clase preferente de los trenes de España

Escrito por: Javier Saul - 10:54

Ya repasamos hace tiempo algunos tips sobre cómo viajar en los trenes de alta velocidad de España, pero esta vez vamos por algo más específico (y hasta exclusivo, aunque accesible si el boleto se consigue con anticipación): el menú ejecutivo que ofrece Renfe en los AVE para aquellos que contratan "clase preferente o club", las dos categorías más altas a la hora de viajar.

De por sí, y con acceso para todo público, en los trenes de alta velocidad hay servicio de bar. Allí se pueden comprar gasesos, snacks o café. Pagando, claro. Es una buena opción para estar de pie o sentado en una barra disfrutando del paisaje, pero no es económico. La "cafetería" funciona a toda hora y está disponible en los Altaria, Alvia, AVE, Euromed y Talgo (las diferentes versiones de alta velocidad y larga distancia). 

El menú ejecutivo es conocido como "servicio de restauración en el asiento". Y sí está incluido en el precio de los pasajes de clase preferente, club AVE y Euromed. Ofrecen desayuno, almuerzo, merienda o cena e incluye una selección de bebidas (desde aperitivos hasta gaseosas, vinos o cervezas). El servicio está los AVE, pero no en los Altaria, Alvia o Talgo.


¿Se puede pedir un menú especial? Sí, claro. Desde Renfe avisan que se puede solicitar hasta 24 horas antes del viaje. Los especiales son: menú para diabéticos, menú para celíacos, menú bajo en sal, menú vegetariano, menú vegano, menú infantil, menú sin lácteos, menú kosher, menú halal (sin derivados del cerdo) y menú de vigilia (sin elementos cárnicos).

Dos cosas a tener en cuenta: 

  • Si el viaje es corto quizás ni resulte necesario contratarlo (entre la comida que uno se puede llevar en la mochila y el servicio de cafetería alcanza). Además, sube el precio del boleto (aunque se pueda conseguir una buena oferta con tiempo), cuando en realidad se puede viajar más barato en clase turista.
  • En caso de contratarlo, hay que averiguar si el servicio está incluido. Se dan casos en los que más allá de contratar la clase más alta, el menú no aparece (ya sea por alguna excepción de Renfe en cuanto a trenes o días o porque no se da en tal tramo).
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2/1/15

Del aeropuerto de Londres-Gatwick a Victoria Station

Escrito por: Javier Saul - 11:23

El aeropuerto de Gatwick suele ser una de las puertas de entrada a Londres. Ya sea desde fuera de Europa, con aerolíneas como Delta o Emirates, como las europeas tradicionales (British la usa como aeropuerto secundario) o las low-cost. Por ejemplo, Easyjet (una de las más populares de bajo costo) te acerca a Londres desde casi 50 destinos europeos.

Segundo aeropuerto de Londres, por detrás de Heathrow, el "Gatwick Airport" no está en Londres, sino en Crawley, West Sussex, a unos 47 kilómetros de la capital. Así y todo se lo conoce como London Gatwick, sirve a Londres y toma como referencia a la ciudad más grande. Un clásico que se da en varios aeropuertos del mundo.

Pese a la distancia, llegar al centro de Londres es sólo cuestión de minutos y existen todas las opciones de viaje posibles. Ya sea en auto (por la autopista M23), bus (están los del aeropuerto o los Easybus, operados por Easyjet), taxi o tren. Los costos son diferentes, así como los tiempos de espera y de viaje. Por ejemplo, los Easybus pueden tener un costo menor a 10 libras, pero demora en llegar al centro. Y en la otra punta están los taxi, mucho más rápidos, pero con valores superiores a las 70 libras. Eso ya depende del presupuesto para cada viaje.

Desde viajoporeuropa.com recomendamos una opción intermedia: el tren. Gatwick Express conecta Gatwick con la estación London Victoria y es el mejor servicio de ferrocarriles desde el aeropuerto. Tarda sólo media hora en llegar a Victoria y los trenes suelen salir cada 15 minutos. ¿Cómo comprar los tickets? Se puede online (desde gatwickexpress.com los venden con buenas promociones y se imprimen en casa), en las ventanillas de Gatwick o de Victoria o "en vuelo" en aerolíneas como EasyJet o Virgin Atlantic. "En vuelo" signfica que las azafatas lo ofrecen antes de llegar a Londres. Una buena manera de bajar con los boletos en la mano y subirse al tren sin perder tiempo.



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8/10/14

Estació del Nord de Valencia, patrimonio cultural y un viaje en el tiempo

Escrito por: Javier Saul - 16:55

La fachada, su interior, sus relojes, sus cerámicas. La Estació del Nord (Estación del Norte) de Valencia es una joya arquitectónica que vale la pena conocer, visitar, fotografiar y todo lo que uno pueda hacer para disfrutarla. Lejos de otras estaciones con estructuras más modernas, esta terminal de trenes parece detenida en los comienzos del siglo XX.

El ingreso a la estación impacta por su diseño
No es la única estación de Valencia, por lo que la estación Valencia-Joaquín Sorolla puede ser la puerta de ingreso de varios turistas que utilicen el servio de AVE. De ser así, es recomendable, al menos, darse una vuelta por ahí.

Los detalles en el techo, como para quedarse mirando hacia arriba un buen rato
Ubicada en pleno centro de Valencia, está a metros de Plaza de Toros, del Ayuntamiento y se puede llegar a pie si uno se hospeda en los hoteles del centro de la ciudad.  Al no contar con servicio de Alta Velocidad AVE, desde Nord y hacia Nord salen y entran todos los demás servicios de larga distancia, como el Talgo, y los de media distancia, como el MD o el Regional. Además, claro, funcionan los de Cercanías Valencia.

El reloj, los ventanales, las cerámicas. Todo se combina en Nord
No tiene el tamaño de Madrid-Atocha, ni la popularidad de Barcelona-Sants, pero la Estació del Nord de Valencia llama la atención desde otro costado, desde un rincón más estético. Si van a pie la encuentran en c/ Xativa 24, aunque también se puede acceder en transporte público: estación Xativa del Metro de Valencia o con varias líneas de autobuses urbanos. De todas formas, al estar en una buena ubicación, conviene llegar caminando si uno está por el centro de la ciudad.

Zona de andenes, en plena mañana de fin de semana
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4/7/14

Barcelona-Sants, la estación principal de Barcelona

Escrito por: Javier Saul - 22:49

Barcelona-Sants, o Sants, o la puerta de entrada a Barcelona a la hora de viajar en tren. Cualquier definición es la correcta para hablar de la principal estación de la Ciudad Condal. Ya sea por un tren regional, uno de cercanías o un AVE que llegue desde Madrid-Atocha, pasar por Sants resulta casi una obligación a la hora de pisar Barcelona.

Su ubicación, además, no la deja en un extremo alejado de la ciudad, sino que se puede llegar desde allí a pie a varios puntos clave si uno busca buenos hoteles, lugares para comer o sólo un tiempo de paseo. Se puede ir por la avenida Josep Tarradellas hasta la avenida Diagonal, o caminar por Carrer de Tarragona y encontrarse con el Parc de Joan Miró o el Centro Comercial Las Arenas (una plaza de toros reconvertida en shopping y con una gran vista de Montjuic gracias a un ascensor externo -además de contar con una franquicia de los alfajores Havanna, por si se extrañan los sabores argentinos-).


Barcelona-Sants tiene dos pisos y no resulta complicada a la hora de recorrerla o de buscar de dónde saldrá el tren que debemos tomar. Y como plus, si están apurados, tiene un hotel, casas de comida rápida y el clásico servicio de taxis de toda estación de trenes que se precie de tal. En su exterior, también tiene la estación de micros (o buses).

Sants tiene estación de tren (local, regional, nacional e internacional, ya que se puede llegar a Barcelona desde Francia), estación de Metro (Sants Estacio) y terminal de micros. Si no llegás a Barcelona por auto o avión, casi con seguridad vas a tener que pasar por acá.


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31/5/14

Cómo viajar en tren de alta velocidad por España

Escrito por: Javier Saul - 23:47

Acostumbrados a los trenes que recorren las redes ferroviarias de Sudamérica, suelen llamar la atención del turista los AVE, Alvia, o Avant españoles. Todos pertenecen a los trenes de alta velocidad con los que cuenta España a lo largo de 3 mil kilómetros, lo que la hace la red de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo, sólo superada por China. 

Su historia, ventajas, desventajas y particularidades técnicas las pueden leer en artículos como el de Wikipedia, pero vamos a lo importante: ¿cómo y dónde se compran los pasajes? y ¿son económicos?

* Los pasajes se pueden comprar en todas las estaciones (por ejemplo, en Madrid, hay una oficina bastante grande en Atocha), pero también se consiguen desde la web de Renfe (www.renfe.com). Para tener en cuenta: los billetes se pueden comprar por venta electrónica desde 62 días antes de la salida del tren y hasta una hora y media antes.

* En renfe.com tenés la ayuda virtual de Irene. Buena forma de sacarte las dudas antes de comprar un pasaje. Suele funcionar bien.

* ¿El precio? Lo bueno sale caro. Y lo rápido, también. Aunque se pueden aprovechar horas (cuando se viaja muy temprano o muy tarde sale más barato) y las flexibilidades del pasaje (no poder cambiar nada del billete ni cancelarlo puede salir hasta la mitad del precio). Además, hay que ver qué clase se elige: Turista, Turista Plus, Preferente o Club. Estamos hablando de un abanico que para un Madrid (Atocha)-Barcelona  (Sants) va de 70 euros (turista, sin opciones de cambio) a 215. Igual, con la clase turista alcanza y sobra. Así que ese viaje puede promediar los 80 euros y tarda entre dos horas y media y tres horas.

* Más allá de los números oficiales que ponen al AVE de Renfe entre los más puntuales del mundo, el uso demuestra que realmente es así. Lo ideal es llegar con tiempo y saber que saldrán a la hora que dice el ticket, ni más ni menos.

* Existen abonos, pases y descuentos. También hay tarjetas para los jóvenes, tickets para niños y para jubilados. A estar atentos. Se pueden ver en renfe.com/viajeros/tarifas

* Los trenes suelen ofrecerte películas y revistas para amenizar el viaje. Además, tienen un bar para tomar un café o comer algunos snacks. Atención: como siempre, son más baratos abajo del tren.

* Todos los trenes, más allá del nombre, suelen dar un buen servicio. A no preocuparse por si es AVE o no, porque en tiempo y costo puede ser similar.

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